Requisitos de mantenimiento del motor Cummins ISF3.8 J5

Mantenimiento del motor Cummins ISF3.8 J5
Combustible
• Por favor, rellene el diesel de alta calidad que cumple con el National V y Beijing V (Zona de Pekín) normas en las gasolineras regulares: PetroChina, Sinopec, etc.
Filtro de combustible:
• Utilice filtros diesel genuinos de canales oficiales
• El filtro fino y el filtro grueso deben reemplazarse al mismo tiempo. El kilometraje de reemplazo es 20,000 Kilómetros. Las condiciones reales de la carretera y los hábitos de uso deben ser referidos.
Nota: El fallo del motor causado por el uso de un elemento filtrante falso correrá a cargo del usuario
Aceite:
• Utilice aceite genuino de canales regulares. El grado de aceite de los productos Jingwu es CH-4
• El grado de aceite de Tejing 5 productos es CJ-4
Nota: El usuario es responsable de la falla del motor causada por el uso de aceite inferior
En algunas zonas, el aceite de invierno debe reemplazarse en invierno para garantizar el rendimiento de arranque en frío del motor
Filtro de aceite:
• Utilice filtros de máquina genuinos de canales regulares, y se prohíben los filtros de máquina falsos
• El kilometraje para el reemplazo de aceite y filtro es 20,000 Kilómetros, y se debe hacer referencia a las condiciones reales de la carretera y los hábitos de uso..
Nota: Al reemplazar el filtro de aceite, usar aceite limpio para el prellenado
Por fallo del motor causado por el uso de un filtro falso, el usuario es responsable de los requisitos de mantenimiento del motor
Filtro de aire
• Utilice filtros de aire genuinos de canales oficiales
• Si encuentra que el filtro de aire está polvoriento u obstruido, Por favor, reemplácelo inmediatamente
Nota: El usuario es responsable de la falla del motor causada por el uso del filtro de aire falso
Está prohibido hacer funcionar el motor sin un filtro de aire, y el kilometraje de mantenimiento debe acortarse adecuadamente en entornos hostiles
Refrigerante
• Agregue refrigerante genuino de los canales regulares
NOTA: Está prohibido agregar agua al sistema de enfriamiento como sustituto del refrigerante., Esto puede provocar un fallo grave del motor
La falla del motor causada por la adición de refrigerante inferior es responsabilidad del usuario

Requisitos de mantenimiento posterior al tratamiento
Solución de urea
• Utilice la solución de urea genuina de los canales regulares
• La urea del vehículo es una solución de urea líquida de alta pureza con una concentración de 32.5% con un punto de congelación de -11ºC
Nota: No agregue agua a la solución de urea ni use urea agrícola o urea inferior, que causará la falla del sistema de postratamiento
Separador de petróleo y gas
• Utilice separadores de petróleo y gas genuinos de canales regulares. El kilometraje de reemplazo es 60,000 Kilómetros. Se debe hacer referencia a las condiciones reales de la carretera y los hábitos de uso..
• Utilice aceite limpio de 15W-40 para recubrir la superficie de la junta del filtro de aceite con aceite durante la instalación
Elemento filtrante de la bomba de urea
• El elemento filtrante se encuentra en la bomba de urea, y el kilometraje de reemplazo es 120,000 Kilómetros. La necesidad real de referirse a las condiciones de la carretera y los hábitos de uso
Filtro de llenado de urea

• El elemento filtrante se encuentra en el tanque de urea, y el kilometraje de reemplazo es 120,000 Kilómetros. La necesidad real de referirse a las condiciones de la carretera y los hábitos de uso

Artículos de inspección diaria del vehículo
Separador de agua de fueloil
• Drene el separador de aceite-agua diariamente antes de arrancar el vehículo para drenar el agua y los sedimentos del separador de aceite-agua
• Si la luz de advertencia del sensor de agua de combustible está encendida durante la conducción, Abra la válvula de drenaje inmediatamente para drenar el agua
• Tenga cuidado de no apretar demasiado la válvula de drenaje, ya que el apriete excesivo dañará los hilos y afectará la estanqueidad

Nivel de aceite
• Coloque el vehículo horizontalmente, Extraiga la varilla de medición de aceite para verificar el nivel de aceite antes de arrancar el vehículo
• El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior de la varilla de medición
Nota: Cuando el nivel de aceite es inferior a la línea inferior de la varilla de medición de aceite o superior a la línea superior de la varilla de medición de aceite, está prohibido arrancar el motor diésel

Nivel de refrigerante
• Verifique el nivel de refrigerante en el subtanque para ver si está dentro del rango adecuado
• El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas de graduación superior e inferior
• Compruebe si hay fugas fuera del sistema de refrigeración del motor diesel y complemente si es necesario
Resistencia de admisión del filtro de aire – Si no existe dicha configuración, por favor ignore

• Compruebe si hay polvo en el filtro de aire, en caso afirmativo, por favor, límpielo a tiempo
• Compruebe si el elemento filtrante está deformado o dañado; en caso afirmativo, Reemplace el elemento de filtro a tiempo

Fluido de escape diesel – Nivel de urea
• Preste atención al puntero de nivel de urea en el panel de instrumentos
• Cuando el puntero de nivel de urea apunta al área roja, significa que el nivel de urea es demasiado bajo, y la solución de urea debe agregarse a tiempo
• Correr sin urea durante mucho tiempo hará que el vehículo se debilite
Notas sobre el arranque del motor
• Espere un momento después de encender el interruptor de la llave, y, a continuación, arrancar el motor después de la “Espere a iniciar la luz indicadora” sale
• Después de arrancar el vehículo, observe el panel de instrumentos. Si la luz de falla está siempre encendida, significa que el sistema tiene un fallo actual y debe repararse inmediatamente.
• Al arrancar, el motor no debe funcionar continuamente durante más de 30 sobras. Al arrancar continuamente, debe llevarse a cabo a intervalos de 2 acta. Si la manivela no arranca después de 3 bielas consecutivas, debe ponerse en contacto con técnicos profesionales o estaciones de servicio.

Precauciones durante la conducción
• Al conducir, Preste siempre atención a los cambios del puntero de temperatura del agua y del manómetro de aceite en el panel de instrumentos. Si encuentra que la temperatura del agua es demasiado alta o la luz de advertencia de presión de aceite está encendida, Por favor, detenga el vehículo inmediatamente y realice el mantenimiento.
• Si el motor tiene las siguientes condiciones, debe repararse a tiempo: falta de cilindro, vibración, ruido anormal, filtración, cambio repentino de la temperatura del agua y la presión del aceite, humo, debilidad
• Antes de arrancar el vehículo, por favor inactivo para 3 minutos y luego acelerar; después de que el vehículo esté funcionando a alta velocidad, por favor inactivo para 3 minutos y luego apague el motor para proteger el turbocompresor de suficiente lubricación y enfriamiento, prolongar la vida útil, y evitar que el motor se ralentice a baja velocidad El tiempo de funcionamiento es demasiado largo (más que 10 acta)
• Funcionamiento a largo plazo a baja temperatura (abajo 60 Grados) o alta temperatura (encima 100 Grados) puede causar daños en el motor
• Evite remolcar el motor en largas bajadas, ya que esto puede causar un vuelo y causar daños graves
• Después de apagar el motor, quédate por lo menos 1 minuto antes de cerrar la puerta para evitar daños en el ECM y asegurarse de que el sistema de postratamiento se vacía sin problemas
• Al soldar en el vehículo, La batería debe desconectarse primero, y, a continuación, el conector del mazo de ECM debe desconectarse para evitar daños en el cableado o los componentes de ECM
• No lave el motor, sus piezas y arnés de cableado con agua