Cummins QSB4.5-C130 Piezas del motor

Cummins DCEC QSB4.5 engine para maquinaria de construcción
Tipo: Cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa de alta presión controlada electrónicamente
Diámetro x Carrera (milímetro): 107 x 124
Desplazamiento (Litros): 4.5
Método de ingesta: Turbocharged & intercool
Potencia máxima (hp/kW): 160/119
Par máximo (N m): 624
Sistema de control electrónico: ECM
Sistema de combustible: Sistema common rail de alta presión
Emisiones: País III/FASE IIIA de la UE
Peso seco: (kg) 381
L×W×H (milímetro): 900×702×880

The advange of Cummins DCEC QSB4.5 Engine

•Los cinco sistemas clave del motor son desarrollados e integrados por Cummins para garantizar la fiabilidad del motor.
• Sistema de combustible common rail de alta presión (HPCR), la presión de inyección es de hasta 1600bar, La respuesta del acelerador es rápida a diferentes velocidades, La potencia de salida es más eficiente, el ahorro de combustible es mejor, y el ruido es menor
•La tecnología de control electrónico inteligente madura puede mejorar el rendimiento general del motor, y las especificaciones del motor se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicación, con capacidades de autodiagnóstico y autoprotección más sólidas
• Rediseñar el sistema de filtros para productos petrolíferos, con una fuerte adaptabilidad del combustible, adecuado para aplicaciones en diversos campos
• Fuerte adaptabilidad ambiental, buen rendimiento de arranque en frío
• Diseño modular general, menos número total de piezas, baja tasa de fallos, estructura compacta, fácil mantenimiento
•Diseño de cilindro nuevo de alta resistencia, aumento del desplazamiento, mejor fiabilidad, bajo nivel de ruido y mayor vida útil
•Uso de un turbocompresor wastegate, El impulso es más suave a baja velocidad, y la potencia de salida es más estable a alta velocidad
• La potencia de salida de la cámara de engranajes trasera tiene un efecto significativo de reducción de ruido
•El filtro de combustible de tres etapas garantiza un nivel equilibrado de dispersión de partículas, protege los componentes principales del sistema de combustible, y maximiza la vida útil del motor
• El sistema de control electrónico puede cambiar inteligentemente el modo de trabajo de acuerdo con el entorno y las condiciones de funcionamiento, y tiene las funciones de autodiagnóstico, alarma y monitoreo remoto
•La tecnología de control electrónico inteligente madura puede mejorar el rendimiento general del motor, y las especificaciones del motor se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicación

Emisión del modelo del motor Potencia nominal estándar kW/rpm Par máximo N.m/rpm Número de cilindros Desplazamiento L Modo de admisión
QSB4.5-C110-30 Country III/EU StageIIIA 82@2200 488@1500 4 4.5 Turbocharged & intercool
QSB4.5-C110-31 Country III/EU StageIIIA 82@1800 488@1300 4 4.5 Turbocharged & intercool
QSB4.5-C130-30 Country III/EU StageIIIA 97@2200 600@1500 4 4.5 Turbocharged & intercool
QSB4.5-C160-30 Country III/EU StageIIIA 119@2200 624@1500 4 4.5 Turbocharged & intercool