Introducción al motor diésel Cummins QSZ13

Dongfeng Cummins Motor Co., Ltd. (en lo sucesivo denominado "DCEC"”) se encuentra en la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de la ciudad de Xiangyang, Provincia de Hubei. Es un 50:50 empresa conjunta establecida por Dongfeng Motor Co., Ltd. Empresa moderna de fabricación de motores medianos y pesados. En 1986, Dongfeng Motor Corporation y Cummins Corporation de los Estados Unidos firmaron un acuerdo de licencia de producción de motores en serie B. En junio 1996, Dongfeng Cummins Motor Co., Ltd. se estableció con un capital social de más de 100 millones de dólares estadounidenses, una superficie de 270.000 metros cuadrados, y más de 2,200 Empleados.

A continuación, recopilará la información detallada del motor diesel Cummins DCEC QSZ13 para grupo electrógeno e ingeniero.

QSZ13 tipo de generación de energía en línea de seis cilindros, enfriamiento por agua, cuatro tiempos, control eléctrico de inyección directa a alta presión
Diámetro del cilindro x carrera (milímetro) 130 x 163
Desplazamiento (l) 13
Sobrealimentación y refrigeración en modo de admisión
Potencia máxima (HP/kW) 550/410
Par máximo (N · m) 2300
Sistema de control electrónico ECM
Sistema de combustible de alta presión common rail

Emisor III
Peso seco (kg) 1190
Largo × ancho × alto (milímetro) 1367×969×1182 con motor

Ventaja del motor Cummins QSZ13 G-drive
• Sistema de inyección de combustible de ultra alta presión Cummins XPI, presión de inyección de hasta 2400bar; A través de un control preciso de la combustión, el consumo de combustible específico más bajo puede alcanzar los 186 g / kw.h, amplia área de bajo consumo de combustible, más ahorro de combustible
• Excelente configuración de la máquina, peso más ligero y estructura más compacta en productos similares, la potencia de salida máxima puede alcanzar 500 kilovatio, sobrecarga de energía
• diseño integral de pistón totalmente de acero, bloque de cilindros y cigüeñal de material de alta resistencia, hasta 230bar de presión explosiva ultra alta, rigurosas pruebas de componentes, mayor potencia del motor, excelente fiabilidad
• Uso del módulo de control electrónico inteligente cummins, supervisar el estado de funcionamiento del motor en cualquier momento, control preciso de la inyección de combustible, para que el motor también pueda pensar
• Fácil de iniciar a -15 °C sin ningún dispositivo auxiliar de arranque en frío; Se puede iniciar a -30 °C con un dispositivo auxiliar
• El motor utiliza una cámara de combustión optimizada y un diseño de anillo de pistón alto, estructura avanzada de cuatro válvulas, baja relación de remolino de aire de la culata, sistema de combustible de alta presión de inyección, humo casi nulo, para lograr la combinación perfecta de emisiones y economía
• Con un diseño avanzado, el motor alcanza una relación de potencia máxima de litros de 38.5 kW/l
• Los filtros de combustión de tres etapas garantizan niveles equilibrados de dispersión de partículas para proteger los componentes clave del sistema de combustible y maximizar la vida útil del motor
• El sistema de control electrónico puede cambiar el modo de trabajo de forma inteligente de acuerdo con el entorno y las condiciones de funcionamiento, y tiene autodiagnóstico, funciones de alarma y monitoreo remoto
• Tecnología de control electrónico inteligente madura para mejorar el rendimiento general del motor, de acuerdo con los requisitos de la aplicación se pueden personalizar las especificaciones del motor

Los detalles del modelo del motor se encuentran en los siguientes: