Cómo mantener el motor diesel Cummins en invierno

Recientemente, con la llegada de la nieve y la ola de frío en el norte, el clima es cada vez más frío, por lo que el mantenimiento del motor diesel Cummins de invierno es particularmente importante, Presentamos brevemente algunos métodos de mantenimiento de invierno del motor diesel Cummins, Espero ayudarte.

Uno, motor diesel cummins funcionando en el invierno, si está estacionado en el lugar abierto, debe prestar atención al cambio en el clima en cualquier momento, cuando las temperaturas locales están por debajo 4 Grados, Cummins diesel motor refrigerante tanque de agua de refrigeración en el agua de refrigeración debe colocarse, porque 4 grados cuando el volumen de cambio de agua es mayor, cuando el agua pasa de líquido a sólido, El aumento de volumen de inflado dañará el radiador del tanque de enfriamiento por agua.

Dos, invierno debido al mal ambiente de trabajo del motor diesel Cummins, por lo que es necesario cambiar con frecuencia el elemento del filtro de aire, porque el clima frío en el elemento de filtro de aire y los requisitos del elemento de filtro diesel son particularmente altos, si no se reemplaza a tiempo aumentará el desgaste del motor, afectar la vida útil del motor diesel.

Tres, Motor diésel Cummins cargado en el arranque invernal, la temperatura del aire en el cilindro es baja, el gas comprimido del pistón es difícil de alcanzar la temperatura natural del diesel. Por lo tanto, antes de arrancar el motor diésel Cummins, Se deben adoptar los métodos auxiliares correspondientes para mejorar la temperatura del cuerpo del motor diesel Cummins.

Cuatro, El motor diesel Cummins primero debe funcionar a baja velocidad para 3-5 acta, con el fin de mejorar la temperatura del motor diesel Cummins, comprobar el trabajo del aceite lubricante, Compruebe el funcionamiento normal antes de que pueda ponerse en funcionamiento normal. Funcionamiento del motor diesel Cummins en la medida de lo posible para reducir la velocidad repentina o el acelerador al máximo funcionamiento, De lo contrario, mucho tiempo afectará a la vida útil del conjunto de la válvula.

Cinco, Motor diesel Cummins de invierno en la elección del aceite, debe tratar de elegir aceite de viscosidad más delgado.

La baja temperatura en invierno conduce a un flujo deficiente de aceite diesel El aumento de la viscosidad no es fácil de rociar la atomización Mala combustión Deterioro del rendimiento de la potencia del motor diesel y disminución del rendimiento económico, por lo que el invierno debe elegir un bajo punto de congelación y el rendimiento de ignición del aceite diesel ligero requisitos generales del punto de congelación del motor diesel debe ser más bajo que la temporada actual local de la temperatura más baja;

5 # El diésel es adecuado para su uso a temperaturas superiores a 8 °C;
0 # Diesel es adecuado para su uso a la temperatura de 8 ° C a 4 ° C;
-10 # El diesel es adecuado para su uso a temperaturas de 4 °C a -5 °C;
-20 # El diesel es adecuado para su uso a temperaturas de -5 °C a -14 °C;
-35 # El diésel es adecuado para su uso a temperaturas de -14 °C a -29 °C;
-50 # El diesel es adecuado para su uso a temperaturas que oscilan entre -29 ° C y -44 ° C o menos.

El filtro de aire no se puede quitar con un hilo de algodón sumergido en combustible diesel después del encendido realizado encendido en el tubo de admisión para iniciar el soporte de combustión para que el aire de polvo exterior no se filtre e inhale directamente en el cilindro causando un desgaste anormal del cilindro del pistón y otras partes también causará daños bruscos al motor diesel a la máquina..

En invierno, se debe seleccionar aceite de bajo punto de congelación. Al arrancar el aceite, El baño de agua fuera de la máquina se puede utilizar para aumentar la temperatura del aceite a fin de no hacer que el aceite en el cárter de aceite se deteriore o incluso el rendimiento de lubricación abrasador se reduzca o se pierda por completo, exacerbando así el desgaste de la máquina.

Después de que se enciende el motor diesel del automóvil Algunos clientes cargan inmediatamente la operación, el automóvil pronto debido a la baja temperatura corporal de la máquina de viscosidad del aceite del motor diesel causada por el desgaste grave y los resortes de la válvula del resorte del émbolo y el resorte del inyector debido al cortocircuito frío (también fácil de fracturar), por lo que el invierno después del arranque, el automóvil debe estar inactivo del motor diesel de baja a media velocidad durante unos minutos., temperatura del agua de refrigeración alcanzada 60 ° más o menos, Luego poner en operación de carga.

La baja temperatura en invierno es fácil de hacer que el motor diesel se enfríe en exceso cuando funciona, por lo que el aislamiento es la clave para utilizar el motor diésel en invierno. El motor diesel utilizado en invierno en las áreas del norte debe estar equipado con manguito de aislamiento y cortina de aislamiento y otros equipos de protección contra el frío..