Instrucciones y notas al arrancar el motor Cummins

Instrucciones de uso y notas para el motor

1.1 Instrucciones de funcionamiento para el nuevo motor
Debe obedecer las siguientes reglas en el primer período de carrera de 1500-2500 km o 30-50h:

1. El motor debe estar funcionando a la mitad- velocidad antes de comenzar para evitar correr bajo carga a alta velocidad.
2. No se permite que el motor funcione a velocidad de ralentí o a plena carga durante más de 5 acta.
3. Para que el motor funcione rápidamente, debemos aprender a cambiar de marcha en el momento adecuado.
4. D. A menudo observe y verifique el estado de funcionamiento del medidor de temperatura del aceite, manómetro de aceite y medidor de temperatura del agua.
5. Inspeccione el nivel de aceite lubricante y el nivel de refrigerante con frecuencia.
6. La carga del motor debe limitarse menos de 70% de la capacidad de carga nominal de los vehículos.

Notas:

1. No hay necesidad de cambiar el aceite y los filtros de aceite después de arrancar el motor.
2. El motor no necesita aceite de funcionamiento especial durante el período de funcionamiento.
3. Si el kilometraje de funcionamiento del motor es de hasta 1500-2500 km o 20-50h, puede disfrutar de un mantenimiento e inspección gratuitos de Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd o en la estación de servicio de consignación según los documentos, como <<Manual de Control de Calidad>>, Factura de compra o el certificado de inspección de motores o vehículos.

1.2 Arranque del motor

1. Todos los días, antes de arrancar el motor, lo primero que debe hacer es inspeccionar el nivel de refrigerante y el nivel de aceite lubricante, y drenar el agua del separador aceite-agua.
2. El tiempo de arranque del motor debe estar limitado dentro de 30 sobras, Si el motor no se puede arrancar, Repita la operación después de acerca de 2 acta.
3. Observe el cambio de la presión de aceite dentro de 15 segundos cuando el motor ha arrancado.

D.Si la temperatura es inferior a 0°C,tienes que mantener el motor funcionando a una velocidad baja o media para 5 minutes to warm up the engine before it’s in full operation when we started it for the first time every day.

1.3 Calentamiento y velocidad de ralentí para el motor

1. Para evitar que el motor funcione a plena carga, deberíamos mejorar gradualmente la velocidad cuando el motor estaba en proceso de arranque.
2. No se permite que el motor funcione a velocidad de ralentí sobre 10 acta.

Notas: Si el motor funciona a velocidad de ralentí durante mucho tiempo, causará una disminución de la temperatura en la cámara de combustión y luego hará que el anillo del pistón y la válvula se estanquen.

1.4. Parada de funcionamiento del motor

El motor debe funcionar a velocidad de ralentí para 3-5 minutos antes de parar, para que el lubricante y el refrigerante puedan tomar el calor del combustor, par de rodamientos y fricción. This is especially important for the pressurization and turbocharged inter-cooled engine.

1.5. Aviso de funcionamiento del motor

1. Necesitamos encontrar razones lo antes posible si el motor continúa funcionando bajo las circunstancias de que la temperatura del líquido refrigerante está por debajo de 60 ° C o más de 100 ° C debido a que dañará el motor.
2. El motor no puede funcionar cuando la presión del aceite indica que baja el nivel estándar.
3. Cuando el motor funciona a la velocidad del mayor par，No está permitido continuar ejecutándose a plena carga durante 30 segundo.

Notas:

• cuando la temperatura del agua es normal, La presión mínima de aceite no puede reducir los datos siguientes:

Ralentí: 750~800r/min
Funcionando a plena carga a toda velocidad：

1. Bajo cualquier circunstancia, No se permite que la velocidad de funcionamiento del motor sea superior a 3600r/min. Debemos combinar el cambio de transmisión o el freno de conducción, así como el dispositivo giratorio del motor para evitar que el motor acelere..
2. El motor debe estar funcionando en buenas condiciones.

Notas:
En proceso de operación real, podemos a través de la observación e inspección del rendimiento, sonido y varios cambios del motor para comprobar si funciona en buen estado o no. Si hay algún problema con el motor, necesitamos detenerlo y luego hacer algunos trabajos de inspección y reparación.

Por favor, observe a menudo las siguientes señales:

1. El motor es demasiado difícil de arrancar o arrancar con vibraciones violentas
2. La temperatura del agua cambia repentinamente
3. La potencia para el funcionamiento del motor desapareció repentinamente
4. El color del humo es anormal, muestra azul, color oscuro o blanco
5. Ruido anormal
6. La disminución del nivel de presión de aceite
7. La fuga de fueloil, aceite lubricante y el líquido refrigerante
8. El consumo de fueloil obviamente aumenta y la presión para el cárter es demasiado alta.

1.6. La forma correcta de llenar el refrigerante

1. Debemos llenar el refrigerante suavemente en caso de que el aire en frío no sea fácil de expulsar, y hará que la temperatura del agua sea demasiado alta cuando el motor está en funcionamiento.
2. Debemos parar a inspeccionar el motor de vez en cuando cuando nos llenamos de refrigerante.
3. Si se trata de refrigeración por agua en intercooler , El valor de ventilación debe abrirse cuando llenamos líquido refrigerante en el motor.

Notas: Debemos seguir los métodos anteriores para llenar el refrigerante o dañará el motor.

1. El período de reemplazo para el líquido a prueba de óxido y a prueba de congelación es de dos años..
2. Inspeccione la concentración de líquido a prueba de óxido y a prueba de congelación antes de que llegue el invierno.
3. El sistema de frío debe limpiarse antes de que los vehículos viejos usen líquido a prueba de óxido y a prueba de congelación.

D.it no está permitido reemplazar el líquido a prueba de óxido y a prueba de congelación con agua.

1. Cuando la temperatura es inferior a 0°C, debe inspeccionar la concentración de líquido a prueba de óxido y a prueba de congelación cada veinte mil kilómetros.

1.7. El mantenimiento regular debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones de operación y el manual de mantenimiento del motor..