Introducción del motor diésel Cummins ISM11

Motor diesel de servicio pesado Cummins ISM11L totalmente controlado electrónicamente

Cummins El motor diesel de servicio pesado totalmente controlado electrónicamente ISM11L es el producto de energía insignia del camión pesado Cummins en América del Norte. Xi 'an Cummins adopta el modo de introducción de tecnología que se sincroniza con los mercados europeo y americano para producir este producto.

El motor diesel de servicio pesado Cummins ISM11L totalmente electronicizado es la potencia insignia de los vehículos y equipos de servicio pesado desarrollados por la compañía Cummins. El rango de potencia cubre 345-440 HP, reunión del euro 5 (Nacional 5) normas de emisión. Puede ser ampliamente utilizado en camiones, vehículos especiales, autobuses y diversos campos de maquinaria de construcción. Es un modelo ideal para tractor, chasis, hormigonera, camión cisterna, camión grúa y otros equipos y grupos electrógenos.

La calidad del motor Cummins ISM es fiable, el kilometraje medio de revisión es superior a 1 millones de kilómetros, el kilometraje acumulado es superior a 450 mil millones de kilómetros, a través de la prueba de mercado, su potencia avanzada, fiabilidad, durabilidad, Economía y seguridad ambiental por parte de los usuarios nacionales y extranjeros en general elogian. Ahora combina con shaanxi Auto, Hongyan, Valin, Jinlong, Yutong, Ankai, Jac, ZTO y XCMG y otros camiones y autobuses conocidos en China.

Características de rendimiento del producto /

Protección ambiental verde de superpoder
● Cobertura de energía de 345-440 HP, par máximo de 2150 NM/(1100-1300 RPM)
● Baja velocidad, alto par, inicio rápido, fuerte capacidad de escalada
● Cuerpo pequeño peso ligero, el peso es sólo 940 kg, la relación de peso de potencia es grande
● Cumplir con los estándares de emisiones más estrictos en Europa y estados Unidos
● Adoptar un nuevo cárter de aceite y otro diseño, el ruido se reduce considerablemente

Buena economía de combustible y bajo costo de consumo de combustible
● Sistema de combustible de boquilla de la bomba de control electrónico, para lograr la atomización de alta presión del cilindro diesel y la inyección precisa, para garantizar la plena combustión del combustible
● La integración del sistema de control electrónico incluye control de crucero y control electrónico de velocidad y otros más que 100 Funciones, Para asegurarse de que el motor está en el mejor estado de funcionamiento

Estructura compacta y bajo costo de mantenimiento y reparación diarios
● El diseño del módulo altamente integrado reduce el número de piezas en 30%, reducir en gran medida la tasa de fallos
● Todos los modelos de interoperabilidad de piezas, alto grado de serialización, fácil de reparar

Filtro súper largo, intervalo de cambio de aceite, reducir significativamente los costes de mantenimiento diarios
● El kilometraje promedio de revisión es más de 1 millones de kilómetros

Diseño de rendimiento avanzado durabilidad fiable
● Equipado con pistón articulado de tipo dividido, el pistón está compuesto por cabeza de pistón de acero forjado y faldón de pistón de aluminio fundido
● Se selecciona la camisa del cilindro reemplazable tipo stop y el bloque de cilindros integral y la culata
● Garantías del sistema basculante de válvulas 190,000 km sin ajustar la holgura de la válvula
● Cigüeñal de acero forjado con alta resistencia a la tracción, nuevo diámetro de rodamiento antidesgaste y árbol de levas

Los motores de inteligencia lideran la tecnología
● El sistema de servicio inteligente SC-Cloud Shankang Cloud ayuda a la gestión eficiente de la flota para lograr la reducción de costos y el aumento de la eficiencia
● Potente y completo sistema de control inteligente, con diagnóstico automático de fallos y protección automática y otras funciones, mejorar la disponibilidad del motor, reducir en gran medida el costo de tiempo de inactividad de la flota
● El control de crucero puede ajustar automáticamente el suministro de combustible para controlar el vehículo para conducir a la misma velocidad que el conjunto del conductor, reducir la carga de trabajo del conductor, mejorar la capacidad de conducción del vehículo, y mejorar la economía de combustible y el rendimiento del vehículo mediante la optimización de la configuración de parámetros
● El control electrónico puede ajustar el suministro de combustible para controlar la velocidad máxima, mejorar el ahorro de combustible y la seguridad de conducción
● La protección de engranajes hacia abajo puede alentar a los conductores a conducir en marchas más altas al limitar la velocidad de la caja de cambios cuando no está en la pendiente más alta, reducir el consumo de combustible y mejorar la durabilidad
● El control de velocidad de ralentí puede establecer con precisión el valor de velocidad de ralentí, realizar tiempo de espera Parada de ralentí y calentamiento rápido de la velocidad de ralentí, mejorar el ahorro de combustible, reducir el ruido y la vibración, mejorar el rendimiento de funcionamiento a baja temperatura del motor

Configuración profesional de extrema calidad
● El sistema de combustible adopta el sistema de combustible de boquilla de la bomba patentado de Cummins, para que la inyección de combustible sea un tiempo uniforme. Su exclusivo diseño de tubo de retorno reduce las pérdidas de energía adicionales
● Sistema de control electrónico integrado con el módulo de control electrónico CM876 de alta capacidad y el sistema de control electrónico INTERACT, con más de 100 tipos de funciones de control automático, mejorar significativamente el ahorro de combustible del motor, poder, control y protección del medio ambiente
● El sistema de filtro utiliza el Cummins Fleetguard FS 1003 filtro. Su tecnología de filtro multicapa Stratapore de 10 micras está especialmente diseñada para componentes de protección, proporcionando un 98.7% eficiencia de filtración
● El turbocompresor Cummins Holset HX55 está seleccionado para el sistema de admisión y escape, y la válvula de derivación de gases de escape puede ajustar automáticamente el flujo de aire de acuerdo con la necesidad de lograr un control de cuatro niveles dentro del rango de velocidad, adecuado para motores de alta calificación

Se puede utilizar el sistema de frenado del motor JACOBS, puede absorber 85% de la fuerza de inercia del vehículo, la capacidad máxima de frenado hasta 326 caballo de fuerza, mejorar la seguridad del vehículo; Los conductores pueden ir cuesta abajo en una marcha más alta para mejorar la eficiencia del transporte; El descenso ya no puede alimentar el motor, desempeñar un papel en la protección del medio ambiente.