ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ-ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಗೆ

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ – ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಗೆ
ಕಾರಣ 1: ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಪೇಟೆನ್ಸಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಲ್ಲ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಕಾರಣ 2: ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದೆ: ಹೊರೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ
ಕಾರಣ 3: ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಅಪರೂಪದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಹೊರೆಗೆ ಅಪರೂಪದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು
ಕಾರಣ 4: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಏರ್ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಎಲ್ಲಾ ಪೈಪ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು. ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸು
ಕಾರಣ 5: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಕೊಳಕು ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಕಾರಣ 6: ಇಂಧನ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ
ಕಾರಣ 7: ಇಂಧನ ತೈಲ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ
ಕಾರಣ 8: ವಾಯು ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ನಿಯಂತ್ರಕ (AFC) ಮೆಂಬರೇನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾರೋಮೀಟರ್ ದೋಷ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಬಾರೋಮೀಟರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಡೀಗ್ಯಾಸಿಂಗ್ ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು, ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೇ, ಇಂಧನವು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ
ಕಾರಣ 9: ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಇನ್ಲೆಟ್/ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಕಾರಣ 10: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರಂಧ್ರ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 11: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಗಾತ್ರವು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ: ಬದಲಿ ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 12: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೇಂಬರ್ ಛಿದ್ರ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೇಂಬರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಛಿದ್ರಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 13: ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ
ಕಾರಣ 14: ವಾಯು ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ನಿಯಂತ್ರಕ (AFC) ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ: ನಿಖರವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 15: ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವು: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಓ-ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಚೇಂಬರ್, ಪ್ಲಂಗರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಕಾರಣ 16: ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒತ್ತಡದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ
ಕಾರಣ 17: ವಾಲ್ವ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 18: ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪೀನ ಕೋನ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಉಡುಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಕಾರಣ 19: ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ನಿರ್ವಹಣೆ: ವಾಲ್ವ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಮರು-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿ
ಕಾರಣ 20: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಮಾಪನ ಬದಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಕಾರಣ 21: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರಣ 22: ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ CAM ಅನುಯಾಯಿ ಕವರ್ ಮುರಿದ ಅಥವಾ ಬಾಗಿದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು CAM ಫಾಲೋವರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಕಾರಣ 23: ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ (MVT) ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಡಿಫ್ಲಗ್ರೇಷನ್ ಒತ್ತಡ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ
ಕಾರಣ 24: MVT ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಜೆಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಓ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬದಲಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ
ಕಾರಣ 25: MVT ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಸೀಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್, ಮತ್ತು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಕಾರಣ 26: ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಕ್ರೂ (MVT) ಕಟ್ಟಿಲ್ಲ: ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ರೇಖೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ
ಕಾರಣ 27: ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮಂದಗತಿಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ (MVT) ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮುರಿದ ರೇಖೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಹಾನಿ. ದುರಸ್ತಿ
ಕಾರಣ 28: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ (MVT) ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ: