ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಶೀತ ಅಲೆಗಳ ಬರುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲವು ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಒಂದು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ 4 ಪದವಿಗಳು, ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಕಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ 4 ನೀರಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಡಿಗ್ರಿ, ನೀರು ದ್ರವದಿಂದ ಘನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಣದುಬ್ಬರವು ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಳಪೆ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಇಂಜಿನ್ ವೇರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮೂರು, ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವು ಡೀಸೆಲ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಹಾಯಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಾಲ್ಕು, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳು, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಠಾತ್ ವೇಗ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಐದು, ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ತೆಳುವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಕಳಪೆ ಹರಿವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಕೆಟ್ಟ ದಹನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತದ ಕುಸಿತ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲವು ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಘನೀಕರಣ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಋತುವಿನ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು;

5 # 8 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
0 # ಡೀಸೆಲ್ 8 ರಿಂದ 4 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
-10 # ಡೀಸೆಲ್ 4 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ -5 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
-20 # ಡೀಸೆಲ್ -5 ರಿಂದ -14 ℃ ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
-35 # ಡೀಸೆಲ್ -14℃ ನಿಂದ -29℃ ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
-50 # ಡೀಸೆಲ್ -29 ℃ ನಿಂದ -44 ℃ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ದಹನದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ದಹನದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ದಹನದ ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿದ ಹತ್ತಿ ನೂಲಿನಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಧೂಳಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಉಸಿರಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒರಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ನೀರಿನ ಸ್ನಾನವನ್ನು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಹದಗೆಡದಂತೆ ಅಥವಾ ಸುಡುವ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ತನ್ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಯಂತ್ರದ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಶೀತ ಶಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ (ಮುರಿತಕ್ಕೂ ಸುಲಭ), ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ 60 ° ಅಥವಾ ಹಾಗೆ, ನಂತರ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಾಕಿ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರೋಧನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರೋಧನ ತೋಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪರದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಶೀತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು..